貴州廢舊輪胎裂解設備內部是由什么構成的？

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貴州廢舊輪胎裂解設備內部是由什么構成的？

    目前，市場上出售的廢輪胎熱解設備的原理基本相同，主要由內襯，外部保溫系統，排渣系統，冷風系統，旋轉系統等組成，內部結構如圖1所示。裂化爐也大致相似。下面以河南東營歡生產的廢舊輪胎裂解爐為例，詳細說明其內部結構。

    內膽結構：裂解爐設備的壓力頭和缸體全部采用罐頭的密封為橢圓形頭，符合GB150鋼制壓力容器的標準，為熱紡加工鋪平了道路，抗壓能力更強，強度高安全系數高，鋼材可定制，使用世界500強通用鞍鋼生產的GB Q245R和Q345R，每個印有鈑金參數，型號信息等。

    外部保溫系統：由保溫殼和保溫材料組成。絕緣殼的生產工藝采用Q235鋼板和槽鋼。保溫材料分為內保溫材料和外保溫材料，內層為A級不燃材料耐火巖棉，外層為以鋁礬土和優質石灰為原料的耐火水泥外層，耐火度不低于1580攝氏度，可以起到保溫，吸音和降噪的作用。

    排渣系統：在內襯板的對稱位置打開一個雙向排渣口，內部設有一個螺旋擋板。當設備反轉時，炭黑通過螺旋擋板旋轉到排渣口，并從排渣口排出。旋轉360度的圓，排渣兩次，每180度提供排渣口。

    冷風系統：新設計由進氣系統和通風系統組成，下部關閉的空氣閥可以打開，有四個作為通風系統，左上方為四個管接頭連接到426線，當反應時水壺需要在冷卻排氣閥時打開右下角，以冷卻風和風扇的進氣口，進氣由感應引風機冷卻后吸入反應釜中，沒有死角包裹了膀胱，在360度外的雙層壁在高溫空氣中釋放。

    轉動系統：通過減速器，以150秒/圈的速度使內膽均勻受熱，從而使廢輪胎發生裂解。

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